乐玩官网:70年前中国第一辆汽车从这里下线年后在这里定下“决胜窗口”

来源：乐玩官网发布时间：2026-07-30 12:59:07

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厂总装车间，一辆解放CA10卡车缓缓驶下生产线。掌声震天，新中国不能造汽车的历史，就此终结。

整整70年后，2026年7月13日，还是长春，中国一汽红旗会堂。东风、长安、广汽、零跑等多家国内主流车企主要负责人齐聚一堂。

这场以“征途70载共赴新纪元”为主题的纪念活动，既是一场全行业的集体致敬，更向70年产业报国的中国汽车工业致敬；也是一份面向未来的庄重宣言。中国汽车工业正以更加昂扬的姿态，从汽车大国驶向汽车强国的新征程。

1953年7月15日，第一汽车制造厂在长春市西南的孟家屯附近举行奠基典礼。毛主席亲笔题词的汉白玉基石被郑重安放，“共和国汽车工业长子”的征程由此开启。

荒原建厂，何其艰难。1953年冬，建设者们住在四壁透风的工棚，头顶雪天、脚踏冻土，爬上30多米高空绑扎钢筋。有人手被冻裂出大口子，用胶布缠起来继续干。为了抢时间，在20多万平方米的封闭厂房里开展冬季施工。正是这种“战天斗地”的精神，铸就了中国汽车工业的起点。1956年7月，第一批12辆解放牌汽车在雷鸣般的掌声中下线年后的今天，中国汽车工业交出了一份令世界瞩目的答卷：2025年，中国汽车产

中国一汽董事长、党委书记邱现东在致辞中，用“五个从始至终坚持”拆解了这70年的底层逻辑。这不仅是一家公司的成长密码，更是一部中国汽车工业的发展图鉴。从始至终坚持党的领导、从始至终坚持科技引领、从始至终坚持改革开放、从始至终坚持人才为本、从始至终坚持回报社会。

邱现东在发言中深情回顾：“70年前的今天，就在我们脚下的这片土地上，一汽人战天斗地，荒原建厂，奋发学习，创新创造，成功下线新中国第一辆汽车，创立了解放这一民族汽车品牌，彻底结束了新中国不能制造汽车的历史，全面开启了中国汽车产业从无到有、从弱到强的伟大征程”。

回望70年发展，中国汽车产业“从一枝独秀走向百舸争流，从单一车型迭代为全场景产品覆盖，从学习引进技术进阶到全球并跑领跑，从深耕国内市场升级为体系化进军全球”。

在改革开放大潮中，一汽打破解放卡车“三十年一贯制”，实现“不停产、不减产、垂直转型”的奇迹；与大众、丰田等国际巨头深度合作，建成我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车生产基地。一汽-大众年销量接近160万辆，多次斩获合资车企、燃油车销量“双冠”。今年1月，一汽奥迪迎来了第1000万用户里程碑时刻。

进入新时代，一汽加快向世界一流移动出行科技公司转型。“十四五”以来，中国一汽以科学技术创新赋能产业转型，突破1564项关键技术，推出“红旗1号”车规级芯片，构建全球化研发布局。

红旗品牌聚焦“三电”“三智”实施一系列重大战略布局，全力打造天工纯电、鸿鹄混动、九章智能三大技术平台，构建红旗、红旗天工、红旗金葵花三大子品牌。红旗全固态电池样车下线、解放氢

经营数据同样亮眼：2025年，中国一汽整车销量突破330.2万辆，同比增长3.2%，其中自主品牌销量94万辆，同比增长15%，自主新能源销量36.6万辆，同比增长71.4%。2026年上半年，红旗品牌累计销量达13.78万辆；一汽奔腾同期累计销量8.7万辆，同比增长43%，其中新能源产品销量7.2万辆，创同期历史上最新的记录。一汽解放上半年归母净利润同比预增超12倍。

面向“十五五”开局之年，中国一汽已锚定更高目标：2026年全年整车销量瞄准354.6万辆，同比增长7.39%；红旗品牌冲刺55万辆，并计划于2028年迈向百万辆规模。